燃油税一直是媒体讨论的焦点，有说影响中国农民，农民说怎么我们我们了？不知所云！有人说，燃油税影响一些官员，他们私家车较多，那是不可能的！有人说，燃油税影响交通部门和财政部门，征收后变成税了，收费权利没有了！这倒是个理!税收带来转轨和规范化管理！难道不好吗？说明燃油税问题是规范政府的交通部门的巨大问题，权利不规范，影响了他们的利益吧！也可能不是啊！不知所云！网友们说说，究竟燃油税不开征是为什么？只有规范利益部门，强化税收才能拉动经济增长，通过税收进行国民经济的二次分配，然后才能国民经济向着良性循环发展！利益部门把着权利不放手，这不是在阻碍国民经济发展吗？另外，节能减排目标如何实现　根据国务院此前印发的发展改革委会同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》，我国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，包括适时出台燃油税和研究开征环境税.人民日报：行动起来，确保节能减排目标实现方案》坚持了此前提出的能耗目标，即到2010年，我国万元国内生产总值能耗将由2005年的1.22吨标准煤下降到1吨标准煤以下，降低20%左右；单位工业增加值用水量降低30%。
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;杨志勇认为，开征燃油税在客观上有消费税的功能，能够对引导消费者节约资源，因此，燃油税开征对节能减排有一定作用。
安体富也指出，开征燃油税，出台环境税，都可以对节能减排产生积极作用，但完成节能减排更重要的是改变目前地方政府追求GDP的冲动，以及相应的干部考核标准，而燃油税有一定的局限性，只能起到辅助功效。 （2007年07月17日 07:28:28 　来源：中国证券报