月初,一位起亚赛拉图的客户来我店里说是要改轮圈,原车是:195/60R15.车主想把轮胎加宽,以增强该车的操控性.该车的PCD:4*114.3  中心孔:67.1
   客户看好雅泛迪S160  双方讲好价.呵呵,客户还是说是要到其它店再看一看.
   人之常情,货比三家.
    大概二十分钟左右,该客户又回到了我店里,说是,他了解了一下,还是觉得我这里价格合适,且质量不错,并要求回收他现有的轮圈轮胎.......谈妥后,立马开装.四十分钟后,改装完成,客户比较满意,高高兴兴交了米米就开跑,并通知他的什么朋友到*****地方来看他的圈圈......
    三天后,麻烦来了:
    他来到我店里,说是车开到80码以上方向盘要发抖.我想,这是小问题,立马重新做了动平衡,并连带做了四轮定位后,告诉他,这不会有问题了,你去试吧!
   半个小时后,他又打电话说,开到80码还是发抖.偶心里隔登一下,心想,怎么会呢:偶做了轮圈改装几年了,从未发生过这样的情况.于时,又让车主将车开到店里来,又做了一次四轮定位,轮胎放气,加气至4,然后又放气至2.4,再让他切试,结果还是如此.
    到这时,车主也失去了开始改装时的热情,偶也被弄的心里毛毛的~~~~~,但,人家毕竟是上帝啊,偶必须找出方向盘抖动的毛病,不然,车主只能说是我的圈圈有毛病.
    事实上,偶的圈圈自03年到现在,一直没有出现过质量问题,更没有出现过改装后发生方向盘抖动的问题.
   为什么会发生方向盘抖动的问题呢? 偶想了又想,又打电话问了一下同行及雅泛迪轮圈公司,他们说的几种情况我都排除了,但就是找不出原因.
   左天早晨,车主又来到我店里,我们又开始找原因,先是又检查了一下中心孔,发现有0.2MM的空隙.是不是这个原因呢?
   我们没有那么薄的套环,就马上安排人做.完事后又去高速公路上开,结果还是原来那样.
  怎么会事呢?偶百思不得其解......是不是车本身的问题呢?
  回到店里,我让员工又将车主原来的轮圈和轮胎装上,再去上高速,,呵呵,结果确实如此,是他车自身的问题.偶如释重负.心想终于找到问题的所在了,不然........这时的车主,无语....
   想想这辆赛拉图,从装上圈到今天为止,来我店里四次,为它做了四次四轮定位,三次动平衡,电话无数次,把偶折腾惨了......
   但换个角度为车主考虑一下,在他不知道事实的情况下,这样做也无可厚非啊....
   对我自己而言,也是一次经验的积累,劳但也值得哈,呵呵....